سيارة سكودا Enyaq iV الكهربائية
ساعد نجاح مشروع الهند 2.0 على استعادة سكودا بقوة في السوق الهندية على الرغم من وجود حافظة مختصرة في نهاية السوق الشامل، فقد تمكنت شركة مجموعة فولكس فاجن من النمو وإعادة تأسيس أوراق اعتمادها على الصعيد العالمي أعلنت العلامة التجارية التشيكية عن خطط كبيرة لدخول قطاعات جديدة والانتقال الجريء إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs)، وهي تضع استثمارات بقيمة 5.6 مليار يورو في تطوير BEV الجديدة وتستهدف 70 في المائة من حصة الكهرباء في أوروبا، وهناك عدد غير قليل من سيارات الركاب الكهربائية الجديدة التي من المقرر إجراؤها في غضون السنوات الخمس المقبلة، بحلول عام 2026 من المتوقع أن تطلق سكودا ثلاث سيارات كهربائية جديدة - سيارة BEV صغيرة ، وسيارة دفع رباعي مدمجة ، وسبعة مقاعد.
كان أول إنتاج BEV لسكودا بالطبع Enyaq iV الذي تم إطلاقه بحلول أواخر عام 2020 ، أولاً في جمهورية التشيك في سوقها المحلي، بنيت على منصة MEB التابعة لمجموعة فولكس فاجن، تشترك Enyaq iV في الكثير من مكونات النظام الأساسي مع VW iD.4 (أيضًا Audi Q4 e-tron)، استوردت سكودا الهند وكانت تختبر اثنين من من إصدارات الاختبار في الهند، وهي تفكر في إطلاق هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كروس أوفر الكهربائية المدمجة قريبًا، وسنتحدت لكم عن تجربة قيادة في Enyaq iV .
تصميم سيارة سكودا Enyaq iV
إن Enyaq iV هو التسمية التي اعتمدتها Skoda للإصدار الإنتاجي من الكروس أوفر المدمجة مع "Enyaq" الذي يعني جوهر و "iV" الذي يشير إلى السيارة الكهربائية في مجموعات سكودا تعمل الإصدارات الهجينة الإضافية من Octavia و Superb أيضًا على هذا الملحق، يتم تقديم Enyaq iV بنمطين للجسم، كروس أوفر SUV وكوبيه SUV، نسخة كروس أوفر بنمط جسم السيارة من المرجح أن تجعلها هنا، يتم تقديم السيارة الكهربائية بالكامل إما بنظام الدفع الخلفي أو بالدفع الرباعي مما يعني أنه محرك فردي أو مزدوج يرسل عزم الدوران إلى العجلات.
من حيث التصميم تبدو Enyaq فريدة من نوعها وإن كانت تحتوي على العديد من عناصر توقيع سكودا، المثير للاهتمام هو أن تصميمها يجعلها تبدو وكأنها مركبة تعمل بالوقود التقليدي، تصميمها لا يحتوي على أي شيء كهربائي للغاية ومع ذلك هناك مؤشرات تصميم تشير إلى "التكوين الإلكتروني".
شبكة البولي كربونات الصلبة هي مؤشر لا يحتاج إلى مدخل هواء لتبريد محرك الوقود التقليدي، مجموعة معقدة من الشرائح الكريستالية مضاءة من الخلف داخل هذه الشبكة، المصابيح الأمامية عبارة عن وحدات شبه منحرفة مع ملتوية مثلثة صغيرة في الحافة الخارجية السفلية تم تخصيص شبكة الفراشة التجارية ذات العلامات التجارية في اتجاه أكثر حدة وزاوية، ويحصل إما على إطار من الكروم أو الأسود اللامع اعتمادًا على البديل مع كون الأخير ميزة في متغيرات RS و Sportline، تحصل نسخة RS عالية الأداء أيضًا على فوارق مرئية أخرى بلون أسود لامع متباين وبالطبع شارة RS لتحديد حالتها الخاصة.
المظهر الجانبي لـ Enyaq مثير للاهتمام حيث يبرز خط السقف المنحدر التصميم الحديث المتقاطع الشبيه بالكوبيه، هناك مجموعة مختارة من جنوط المتاحة للعملاء في أوروبا، من المرجح أن يكون اختيار المواصفات الهندية 19 بوصة متحفظًا نسبيًا.
السيارة الكهربائية سكودا Enyaq iV
يحتوي الجزء الداخلي من Enyaq iV على تلميحات أكثر وضوحًا بأنه كهربائي، وشاشة تحكم العام تعمل باللمس، ومع ذلك فمن المدهش أنه لا يزال هناك العديد من أدوات التحكم اليدوية مع أزرار التمرير والضغط، هناك مساحة كبيرة في المقصورة مع مساحة كافية للساقين والرأس حتى في الخلف للركاب طويل القامة، على الرغم من أن الكوبيه بها بضع بوصات أقل في الخلف بسبب خط السقف المدبب، تحصل Enyaq iV Coupe على فتحة سقف بانورامية ثابتة ويحصل البديل العادي لسيارات الدفع الرباعي على فتحة سقف قابلة للفتح، يبلغ طول السيارة e-SUV حوالي 4.65 متر ولها قاعدة عجلات تبلغ حوالي 2.76 متر.
إنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بحجم عائلي وفقًا لمعايير السوق مما يسمح لها بتقديم صندوق كبير يبلغ 585 لترًا ومع ذلك ستكون هذه هي مساحة التخزين الوحيدة للأمتعة نظرًا لعدم وجود صندوق تخزين (كما هو الحال في فولفو XC40 Recharge). "الجذع الأمامي" حجرة المحرك التقليدية يتم تناولها بواسطة وحدات التحكم وغيرها من المعدات.
مقصورة Enyaq iV فخمة لكنها صغيرة في نكهتها وتصميمها واختيار المواد توجد لوحات ناعمة الملمس تتناوب مع قماش مخيط يشبه قماش الدنيم أو ألواح من جلد الغزال، في طراز RS هناك أيضًا عناصر زينة من ألياف الكربون ولمسات معدنية.
الشاشة التي تعمل باللمس لنظام المعلومات والترفيه عبارة عن وحدة مقاس 13 بوصة تتوج الكومة المتوسطة القصيرة توجد مجموعة من الاختصارات للوظائف الرئيسية في الحافة السفلية للشاشة، كان الوضع البسيط والبديهي لشريط ضبط مستوى الصوت الحساس للمس أسفل شاشة المعلومات والترفيه ميزة أخرى أعجبتني، كانت مجموعة العدادات عبارة عن وحدة رقمية صغيرة بدت وكأنها تختلس من شق ضيق في الصندوق الخلفي خلف عجلة القيادة.
0 التعليقات على "سيارة سكودا Enyaq iV الكهربائية"
هل لديك اي استفسار أطرحه في تعليقات